|
| MOLAS |
| compressão à frio |
| compressão à quente |
| tração |
| torção |
| prato |
| suspensão |
| padronizadas |
| estampo |
| MATERIAIS |
| aço carbono |
| aço carb. beneficiado |
| aço inoxidável |
| ligas especiais |
| TRAT. SUPERFICIAL |
| galvanoplastia |
| shot peening |
| TRAT. TÉRMICO |
| têmpera |
| revenimento |
| recozimento |
| normalização |
| MÁQUINAS |
| molas de compressão |
| molas de torção |
| retífica de molas |
| desbobinador |
| SERVIÇOS |
| cadastre-se |
| treinamentos |
| cotação |
| cálculo de molas |
| desenho |
| fornecedores |
| site padrão |
| notícias |
| anuncie |
| atendimento |
| contato |
|
|||||
| Notícia : 03/01 - Venda de carros bate recorde em 2005 | |||||
As vendas de veículos no mercado interno atingiram 183,6 mil unidades em dezembro, 15,9% mais que em novembro, informou a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Na comparação com dezembro de 2004, o crescimento foi de 3,2%. O número de veículos licenciados em 2005 chegou a 1,715 milhão, 8,6% superior a 2004.O presidente da Anfavea, Rogelio Golfarb, disse que o resultado de dezembro é recorde para o mês e também o melhor de 2005. "Foi um mês excepcional e vamos entrar em 2006 num ritmo de retomada no crescimento", observou. "Isso se deve à enorme competição entre as montadoras, que fizeram feirões e promoveram descontos." A expectativa da Anfavea é que sejam comercializados 1,84 milhão de veículos no País este ano, o que representa 7% mais que em 2005. O dirigente declarou que os números de produção e exportação relativos a dezembro serão divulgados no dia 11. O atraso se deve às férias coletivas das montadoras. Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que representa as concessionárias de veículos, a líder de vendas de automóveis e comerciais leves em 2005 foi a Fiat, com 24,98% do mercado. A General Motors (GM) ficou em segundo, com 22,54%. A Volkswagen manteve o terceiro lugar (21,63%). A Ford veio em seguida, com 12,13%. Na faixa dos 3% de mercado, a briga foi acirrada, com ligeira vantagem para a Toyota, que se tornou a quinta maior vendedora de carros e comerciais leves do País, com fatia de 3,75%. A Honda teve 3,52%, seguida por Peugeot (3,29%). A Renault, que em 2004 ocupava a quinta posição, caiu para a oitava, com 2,92%. No mercado de caminhões, a líder foi a Mercedes-Benz (da DaimlerChrysler), com 31,06%, ultrapassando por pouco a Volkswagen (29,43%). Menos caminhões A Anfavea informou também que as vendas de caminhões no mercado interno atingiram 80,2 mil unidades em 2005, menos 3,3% que no ano anterior. Em dezembro, foram comercializados 6,6 mil caminhões, 9% mais que em novembro. Na comparação com dezembro de 2004, houve queda de 16%. Para o presidente da Anfavea, a desaceleração na indústria de caminhões preocupa porque que se trata de um bem de capital. Este ano, Golfarb acredita que a tendência de redução dos juros possa ter impacto positivo na venda de veículos pesados, financiados pelo Finame, que tem a TJLP como base. No entanto, a entrada na nova legislação ambiental para motores de caminhão (Euro 3) pode encarecer os veículos e desencorajar investimentos na renovação da frota. Para Golfarb, o PIB cresce em torno de 3% este ano. Números 1,715 milhão - foi o total de automóveis e comerciais leves vendidos no ano de 2005 no mercado interno 183,6 mil - foi o número de carros vendidos somente em dezembro de 2005 15,9% - foi crescimento das vendas em dezembro, ante novembro 8,6% - foi o crescimento das vendas no ano, em relação ao ano anterior 1,84 milhão - é quanto a Anfavea espera comercializar neste ano 80,2 mil - foi o número de caminhões vendidos em 2005, uma queda de 3,3% ante 2004 Renata Stuani |
|||||
| Fonte: O Estado de São Paulo |
